Aston Martin DBS Ultimate в России цена, фото, видео

Aston Martin DB5 стоимость модели 1963 — 1964, фото, технические характеристики

Aston Martin выпускается английским концерном с 1963 года, именно на этом автомобиле известный всем агент 007 проводил свои самые опасные миссии. Разумеется, она не нашпигована пулеметом, катапультой и прочими шпионскими штучками, но своей мощью и динамикой порадует каждого владельца.

Экскурс в историю появления модели

Предприятие появилось в 1913 году и добилось ошеломительных успехов, доказательство чему данная модель авто. Аббревиатура «DB» связана с именем владельца компании – Дэвидом Брауном.

Все сотрудники знают его по вкладу, который он сделал в тяжелые времена для компании, возможно благодаря ему она и существует.

Автомобиль относится к классу GT, который характеризуется мощным двигателем и необходимым комфортом для путешествия по дорогам общего пользования.

Реализация данной модели оказалась весьма успешной, было продано 1021 автомобиля . Такая популярность объясняется появлением машины в кинокартинах, где Джеймс Бонд рассекает именно на ней.

Стоит подчеркнуть, что последующие обновления модели коснулись в основном силового агрегата, а вот интерьер и внешний стиль остались прежними.

Производителем было выпущено несколько модификаций, среди которых:

  • кабриолет, он выпускался на протяжении 2х лет. Всего было выпущено 123 автомобиля. Некоторые манипуляции с шасси позволили дать старт новой модели в будущем, которая носила название Volante. Остальные черты тоже передались будущей модели — разделённые бамперы и задние фары Triumph TR4.
  • универсал был создан специально для того же Дэвида Брауна, который увлекался охотой и собаками. Изготовитель кузовов Harold Radford взялся за модификацию купэ.
  • самая популярная версия vantage, характеризуется мощностью за счет трех двухкамерных карбюраторов Webber 45DCOE .

Особенности внешнего стиля

Дизайнеры продумали все до мелочей, им удалось соединить спортивный стиль и фирменные черты машины. С годами модель становилась эффектнее той версии, что выпускалась давно.

Кузов остался со своими округлостями, но появились и агрессивные нотки в виде сетчатой радиаторной решетки трапециевидной формы. Хромирование переднего бампера придает некую особенность модели.

Для оптики были созданы колодцеобразные посадочные места. Внимание водителей привлекают массивные крылья с эффектными вырезами и декоративными деталями по сторонам. Даже люк бензобака смотрится оригинально на задней стойке.

Фирменные колеса компании со множеством спиц подчёркивают спортивный стиль. Традиционным для модели 1964 года – обилие хрома, которое проявляется на зеркалах, бампере, ручках, дисках и т.д.

На сегодняшнем рынке цена данной модели достигает 2 235 433 долларов , многие коллекционеры мечтают заполучить эту машину.

Aston Martin принадлежащий ранее Полу Маккартни еще в 60-х годах, был продан на аукционе за 555 тысяч долларов .

А вот DB5, который мы встречали в кинокартине «Шаровая молния» был продан шесть лет тому назад за рекордные 4,2 миллиона долларо в. Хотя сейчас такую модель можно взять гораздо дешевле – всего за миллион $.

Силовой агрегат и другие технические особенности

На базовой модели установлен 4-литровый 4.0 Tadek Marek двигатель. За счет 3-х карбюраторов мощность такого агрегата достигает 286 л. с., что достигается на 5 500 оборотах.

Многие современные авто не в состоянии состязаться с такими показателями. Такие показатели позволяют разогнать машину до сотни всего за 8 сек. При этом максимально возможная скорость — 230 км/ч.

Читайте также:  Штраф за езду без страховки ОСАГО в 2020 году 1

На модели Vantage установлено три 2-камерных карбюратора типа Webber 45DCOE. Их мощность значительно больше – до 325 л. с., а значит и разгон за 6,5 сек.

На выбор владельцев представлено три альтернативных варианта. Базовая модель работает в сочетании с 4-ступенчатой механической. Вскоре на смену пришла 5-ступенчатая «механика». Автоматическая коробка передач 3-ступенчатая. Традиционным для данной модели считается задний привод.

Поскольку авто рассчитано на быструю езду, то и укомплектовано независимой подвеской. Усилитель руля, продуманный тормозной механизм повышают комфорт управления авто, от него стоит ожидать четкой и быстрой реакции.

Стоит отметить, что машина относится к элитному сектору и до сих пор собирается на небольших предприятиях. Авторы таких уникальных изделий так и не узнали, что такое конвейер или разделение труда по Форду, которые снижают стоимость.

Вместе с тем уникальная фишка осталась и под капотом каждый сборщик специальным клеймом фиксирует свое имя. Популярность модели продолжает расти за счет участия марки в 24-часовых гонках в Ле-Мане.

Особенности салона

Салон сохраняет свой шарм и вместе с тем максимально функционален. За трех- спицевым рулем расположилась приборная панель. На ней располагается спидометр, тахометр, указатель давления масла, топлива, охлаждающей жидкости. К такому разнообразию показателей предстоит еще привыкнуть.

Как показывает фото, центральная консоль выполнена просто и аскетично. Тут же часы, печка, радиоприемник.

Рифленая поверхность кресел оказалась весьма комфортной. Не было ни подлокотников, ни подголовников, держаться можно было только за ручку.

Сзади не так много места, очевидно, что данное авто не семейного типа, но вот подростки размещались там легко.

Хромирование используется и внутри салона, его можно встретить на ручках, торпеде, пепельнице, печке.

Базовая комплектация могла похвастаться наличием кожаного покрытия, электропакета, шерстяных ковриков. Такая цена вполне оправдана с учетом качественных материалов и трудоемкого процесса сборки.

Aston Martin One — 77 — изысканная сила

Это Ван — 77, и этот Астон Мартин мощнее любого — другого СуперКара с атмосферным сердцем. На момент своего дебюта, Британский V12 на 7.3л превосходил по мощности даже феноменальный F12 от Ferrari. Это впечатляющая машина, и уж точно — это не просто автомобиль.

Да, — двигатель и характеристики этой, английской машины, действительно впечатляют. Но суть ее не столько в мощности и скорости, сколько в эксклюзивности и исключительности.

Вот представьте, — таких Астонов было выпущено всего 77-ем. И — да, теперь думаю Вы догадались откуда вытекла цыфра — « 77” в названии этого СуперАвто. 64 — ре из этих 77-ми авто были проданы еще до официального показа в Женеве, в 2009-ом. И даже скажу больше, — первые машины нашли своих владельцев еще за год до презентации 77-ых остальному миру. Выпуская этот, божественный автомобиль, руководство Aston Martin заявило о том, что ни один журналист не подойдет к Ван — 77. По философии AM, испытывать всю гамму наслаждения которую дарит их эксклюзивная машина, должен лишь ее владелец. Впрочем известны случаи, когда уже купивший эту машину человек, предоставлял ее в руки журналистов. Чтобы мастера пера могли поделится своими ощущениями от 77-го с остальным миром.

Каждый Ван — 77 создавался руками 27-ми специалистов. На сборку одной машины в городке Гейдон, что в графстве Уорикшир уходило 2 700 человекочасов.

Так за сколько можно было купить Aston Martin One – 77

Вдумайтесь, — цена каждого Астон Мартин Ван — 77 начиналась с 1 500 000 $. А ведь многие машины оборудовались по индивидуальному заказу; — отделка золотом и драгоценными камнями могла очень существенно отразится на стоимости.

Читайте также:  Замена ремня ГРМ на 8-ми клапанной Лада Ларгус двигатели К7М и 11189

Чтобы избежать лишнего шума вокруг своего имени, покупатель первого Ван — 77 пожелал оказаться неизвестным. Но есть информация, что 10-ть Ван — 77 было отправлено одному покупателю на Ближний Восток. Также есть информация, что две таких машины находятся на территории России. Одна из них — зеленого цвета, принадлежит московскому коллекционеру ( кстати именно она была выпущена 77-ой). А темно — синяя машина из числа 10-ти выпущенных позже — в 2012-ом, One – 77 Q – Series принадлежит главе Чеченской Республики. И кстати, те 10-ять машин Кью — Серии, продавались уже по 3 000 000 долларов. Но опять — же, — это стоимость не растаможенных машин!

Как теперь Вы можете судить, такая машина могла оказаться в руках лишь Величайших Коллекционеров мира.

Посмотрим на фото Aston Martin One – 77

Разве этот Астон Мартин не прекрасен? По — моему это самый красивый из современных АМ. Это стиль, который в удивительной гармоничности сочетает элегантность и силу. Спасибо за это Мареку Райхману — главному дизайнеру 77-го.

Как и во многих других суперкарах, основой конструкции здесь служит углеволоконный монокок. Кстати, его британцам помогали делать канадцы из компании — Multimatic. Уже на монокок навешены выбитые вручную, алюминиевые кузовные панели. Так что ремонт такого кузова будет необычайно дорогим.

Сквозь кованные, колесные диски на которые надета 255-ая резина — спереди и 335-ая — сзади, просматриваются карбонокерамические, тормозные диски.

  • Заглянем в салон:

Астон Мартин всегда выделялись своими шикарными салонами. Но это совершенно особый случай. Салон этого, британского суперкара не уступит в роскоши и изыске даже внутреннему убранству Вейрон. И даже руль, «растянутый» в овал по горизонтали, не убавляет изысканности этого, царского авто. И как упоминалось выше, в отделке салона этого Aston Martin могут использоваться самые дорогие металлы и камешки.

Технические Характеристики Aston Martin One – 77

В создании феноменального V12 для этого Астон Мартин помогали мастера Cosworth. Если Вы не слышали о этой компании, то Вы должны знать, что она имеет богатый опыт постройки двигателей для болидов Формулы 1, и для гоночных «снарядов» других серий. И посмотрите снова на фото, — клапанные крышки здесь также из углеволокна.

Как база для могучего V12 7.3 был взят двигатель от DBS. Но здесь 80 % деталей здесь новые. При весе двигателя в 260кг, он стал на 15 % легче силовой установки DBS.

При 7.3 литрах объема, здесь 760 лошадиных сил и 750Н.М тяги. При заднем приводе и 6-ти скоростном «роботе», этот Астон способен ускорится до 100км за 3.5с. Максимальная скорость Aston Martin One – 77 – 355км в час. Само — собой здесь система смазки с сухим картером.

На гоночный манер и пружины и амортизаторы здесь установлены горизонтально.

  • Итоги:

Да, — это очень быстрая машина, но главная ее прелесть не только в скорости. Это предмет роскоши и желания очень многих коллекционеров. Это разумное вложение денег и предмет роскоши, который позволит выделится даже среди мультимиллионеров. И заметьте, что это эксклюзив даже на фоне такого шедевра как Вейрон.

Aston Martin Vanquish S 2017 – новая версия британского спорткара

Премьерный показ Aston Martin Vanquish S 2017-2018 модельного года состоялся в ноябре в рамках Los Angeles Auto Show. Новая версия спорткара продолжает традиции Vanquish 2-го поколения, продающегося с 2012 года. Представители компании уже заявили, что новинка станет последним автомобилем линейки, а ему на смену придет усовершенствованное поколение, существенно отличающееся от нынешних модификаций.

Читайте также:  Антикоррозийная обработка напыляемая шумоизоляция DINITROL Терра мобиле

Особенности внешнего дизайна

Изменений во внешнем облике спортивного купе по ходу модернизации случилось несколько. В первую очередь отмечаем обновленный обвес, в изготовлении которого значительное применение нашли карбоновые элементы. Иной вид приобрели передний сплиттер, заметно увеличившийся в размерах, и задний диффузор. Корма автомобиля обзавелась новыми выхлопными трубами – их стало вдвое больше: четыре вместо двух. Производитель также применил для 20-дюймового колесного литья новый рисунок, напоминающий пятилистный клевер. Поверх дисков надета высокопроизводительная резина Pirelli.


Купе Aston Martin Vanquish S 2017 фото

В остальном машина изменилась не столь сильно. Это по-прежнему обтекаемый, слегка рельефный болид с характерным смещением салона к задней части и яркими спортивными очертаниями. Модель выглядит чрезвычайно мускулистой, даже визуально демонстрируя великолепную аэродинамику. За управляемость и устойчивость на дороге Астон Мартин Ванквиш S отвечают многочисленные обвесы и специальные «жабры», находящиеся в передних крыльях. Они позволяют водителю сохранять контроль над автомобилем на высоких скоростях.


Дизайн кормы

Габаритные размеры практически не подвергались корректировкам. Напомним, предшественник имел в длину 4720 мм, в ширину – 2067 мм, в высоту – 1294 мм.

Салон

Интерьер автомобиля отличает потрясающая роскошь. Внутри в полной мере можно ощутить удобство кожаных сидений, оснащенных системами подогрева и вентиляции. Их форма не только полностью повторяет все изгибы тела, но и защищает наиболее уязвимые зоны на случай удара. При распределении пространства разработчики не поскупились на удобства для всех членов экипажа. По любому из направлений запаса хватает с избытком.

Модель может похвастать хорошей эргономикой – свободный доступ к центральной консоли имеют оба передних седока. Панель управления изобилует множеством сенсоров, отвечающих за применение целой россыпи электронных систем.


Кокпит

В плане технического оснащения автомобиль в полной мере соответствует требованиям времени. У новинки имеется ультрасовременная мультимедийная система, позволяющая использовать для любых развлекательных целей смартфон владельца. Головное устройство легко устанавливает соединение по беспроводному каналу Bluetooth. На экране огромного монитора водителю будут доступны также навигационные функции с автоматически загружаемыми картами.

Значительно расширились варианты цветовых решений, из которых автолюбитель сможет выбрать наиболее подходящий тон. Ограничений по этому вопросу практически нет. В качестве материала можно применить атласный карбон и мягкую кожу Bridge of Weir Caithness.

Технические характеристики

Главная техническая особенность Aston Martin Vanquish S 2017-2018 года – это его силовая установка. Автомобиль стал самым мощным из всех имеющихся в арсенале британской компании моделей благодаря использованию атмосферного мотора V12 объемом 5.9 литра, способного на выходе отдавать 600 лошадиных сил. По сравнению со стандартной модификацией мощность выросла на 27 «лошадок». Величина крутящего момента при этом также чуть увеличилась, составив 630 Нм (ранее было 620 Нм). В паре с агрегатом функционирует автоматическая трансмиссия Touchtronic III, рассчитанная на 8 рабочих диапазонов. Применение подобной связки позволяет купе «выстреливать» до сотни всего за 3,5 секунды, развивая максимум в 323 км/ч.

Подвеска машины получила полностью независимое устройство. Она снабжена функцией электронного регулирования Adaptive Damping System, помогающей изменять режимы движения, выбирая между Нормальными, Спортивными и Трековыми настройками. За торможения авто отвечают углеродно-керамические тормозные механизмы, состоящие из шести поршневых суппортов спереди и четырех – сзади. Перегрев предотвращает естественное воздушное охлаждение.

Продажу автомобиля планируется начать с декабря 2016 года. Предварительные заказы от потенциальных покупателей компания принимает уже сейчас. Минимальная комплектация обойдется в сумму 199.95 тысячи британских фунтов. Главная целевая аудитория модели – автолюбители, ориентированные на производительность и богатство класса GT.

Среди конкурентов Aston Martin Vanquish S на ведущих позициях находятся Lamborghini Aventador, Bentley Continental GT и Ferrari F12 Berlinetta.

Ссылка на основную публикацию
Allison Transmission service manual PDF
Запчасти Allison Transmission Высококачественные запчасти Allison Transmission по конкурентным ценам на сайте AGA Parts AGA Parts организует поставки комплектующих для...
4 оригинальные идеи для автомобильной презентации
4 оригинальные идеи для автомобильной презентации Поделиться На презентациях автомобилей часто бывают случаи, когда организаторам необходимо до поры до времени...
4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine Автосервис ВЕБЕР-АВТО®
Форд Фокус 2 горит чек двигателя что делать и как устранить Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной...
Allswap; Установка японских двигателей на коммерческий транспорт
Газель» V8 300 л Как саранские мастера в нижегородский грузовичок японский мотор от «Лексуса» с АКПП установили. Как саранские мастера...
Adblock detector